ROTA BR 101
Sócio Operador · Investidor institucional

O maior mercado
de carro elétrico do Brasil
ainda não tem
rede própria.

A Rota BR 101 está construindo essa rede — começando pelos estados onde a frota já está. 215.023 veículos elétricos foram emplacados no Brasil no 1º semestre de 2026, alta de 125% sobre o mesmo período de 2025.

+125%
Crescimento de veículos elétricos emplacados no Brasil no 1º semestre de 2026
44,2%
Sudeste
18,9%
Sul
19,9
EVs por ponto de recarga
215mil
EVs emplacados no 1S26
+125%
Crescimento sobre 2025
44,2%
Participação do Sudeste
18,9%
Participação do Sul
19,9
EVs por ponto de recarga
R$5bi*
Necessários até 2035
*Estudo C40 Cities / IFC, apoiado pela ABVE, 2026.
O modelo

Não é um posto adaptado.
É construído para ser mais que recarga.

Cada unidade Rota BR 101 nasce do zero — sem herdar o licenciamento e as limitações de um posto de combustível desativado — e é desenhada para atender qualquer motorista da rodovia, não só quem está carregando.

20
Unidades na 1ª etapa
100
Carregadores DC a partir de 80kW
12MW
Potência instalada
3.000m²
Área média por unidade
200
Unidades no plano de expansão
5
Checkouts — 3 humanos + 2 autoatendimento
25–35
Empregos diretos por unidade

A recarga garante o fluxo. A conveniência sustenta o negócio.

Cada unidade combina recarga rápida, conveniência e cafeteria 24 horas, lounge com paisagismo, banheiros, Wi-Fi e mídia digital em painéis de LED — pensada como ponto de varejo, não como posto de energia.

Sem limitede fluxo diário —
a estrutura escala com a demanda de cada unidade

A estrutura comercial não é exclusiva do carro elétrico — atende qualquer motorista da rodovia.

“Cada unidade nasce dimensionada para crescer junto com o fluxo da rodovia.”

Economia por loja

Cada loja, múltiplas frentes de receita.

O retorno de cada unidade não depende de uma única fonte — a torre de recarga e a conveniência operam em paralelo, no mesmo terreno, com o mesmo fluxo de clientes. A mídia LED soma receita à malha, mas é consolidada em nível de Grupo — não como receita de uma unidade isolada.

Torre de recarga
R$ 6–10 mil
por mês
Conveniência
R$ 200 mil
por mês
R$ 297 mil faturamento bruto potencial por unidade, por mês

× 200 unidades na escala plena do plano — o potencial da rede, não de uma unidade isolada.

Um grupo, não um ativo isolado

A Rota é a porta de entrada de um Grupo com mais de 10 fontes de receita.

Cada frente do Grupo Rota reforça as demais — reduzindo a dependência de uma única fonte de receita e ampliando o retorno de cada real investido na malha.

Rota

A rede de lojas e eletropostos — o ativo físico e a experiência do cliente.

Veículos Elétricos / Logística

Mobilidade e distribuição própria ao longo do corredor da BR-101.

App Business

Conexão direta com o produtor regional — marketplace de fornecedores locais.

Reciclagem / Imóveis

Gestão de resíduos da operação e o portfólio imobiliário da malha.

TI

Meios de pagamento e software do sistema interno de toda a operação.

Receita diversificada

Mais de 10 fontes de receita sustentam a rede.

Nenhuma unidade depende de um único fluxo de caixa. Varejo, mobilidade, mídia, sustentabilidade e serviços de assinatura operam em paralelo — a mídia LED, em particular, é receita consolidada em nível de Grupo, não de uma unidade isolada.

Conveniência Souvenirs Assinatura de conteúdo Ecomece Recarga de veículo (torres) Aluguel de bicicleta Crédito de carbono Mídia — painéis de LED Reciclagem Rede de fornecedores Logística Garden (jardinagem) Assinatura de serviços Assinatura de produtos exclusivos Hospedagem Instituição financeira Corrida de rua

Em estudo — ainda não confirmadas no modelo atual.

Onde a rede entra primeiro

A expansão segue a frota, não o mapa.

A ordem de implantação acompanha a densidade de veículos elétricos — a rede entra onde a demanda já sustenta a operação, e avança pelo litoral a partir daí.

Sudeste e Sul

Onde a frota já é maior e a operação valida o modelo — entrada prioritária da rede, concentrando mais de 60% das vendas de veículos elétricos do país.

Bahia — Espírito Santo

Frota ainda menor, mas o maior vão de cobertura do corredor. Presença estratégica na etapa inicial, com densidade que acompanha a demanda conforme ela cresce.

“Começamos onde a frota está e onde a demanda já sustenta operação. A BR-101 liga os maiores mercados do carro elétrico do país, e é por eles que a rede entra.”
Victor RabeloSócio Fundador e Diretor de Projeto, Rota BR 101

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